Licht prüfen im Herbst: In 2 Minuten selbst gemacht

Im Herbst und Winter fahren die meisten wieder im Dunkeln zur Arbeit. Eine defekte Lampe sehen Sie selbst oft nicht, andere Verkehrsteilnehmer aber schon. Wer mit nur einem Scheinwerfer unterwegs ist, wird leicht mit einem Motorrad verwechselt. Fällt ein Bremslicht aus, merkt der Hintermann zu spät, dass Sie bremsen. Ein kurzer Lichttest lohnt sich deshalb jedes Jahr, am besten bevor es früh dunkel wird.

Wie prüfe ich das Autolicht ohne Helfer?

Sie brauchen nur eine helle Fläche, in der sich das Licht spiegelt. Das kann eine Garagenwand, ein Garagentor oder ein Schaufenster sein. So geht der Test allein:

1. Stellen Sie sich abends vor eine Garagenwand oder ein Schaufenster. Halten Sie einige Meter Abstand.
2. Schalten Sie nacheinander Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht und Nebelscheinwerfer ein. Die Spiegelung zeigt, ob alles leuchtet.
3. Prüfen Sie die Blinker rundum und die Warnblinkanlage. Denken Sie auch an die Blinker in den Außenspiegeln oder Kotflügeln.
4. Für die Bremslichter rückwärts an die Wand fahren und auf das Bremspedal treten. Im Spiegel sehen Sie, ob alle Bremsleuchten angehen, auch die dritte Bremsleuchte oben am Heck.
5. Legen Sie bei getretener Bremse kurz den Rückwärtsgang ein. So prüfen Sie den Rückfahrscheinwerfer.
6. Schalten Sie zum Schluss die Nebelschlussleuchte ein und kontrollieren Sie die Kennzeichenbeleuchtung.

Hat Ihr Auto eine Lichtautomatik, stellen Sie den Lichtschalter für den Test von „Auto“ auf manuell. Sonst schalten sich manche Lampen gar nicht ein.

Warum reicht Tagfahrlicht in der Dämmerung nicht aus?

Tagfahrlicht ist für den hellen Tag gedacht. Bei vielen Autos leuchten dabei hinten keine Rücklichter. In der Dämmerung, bei Regen oder Nebel sind Sie dann von hinten kaum zu sehen. Schalten Sie bei schlechter Sicht deshalb immer das Abblendlicht ein. Verlassen Sie sich nicht blind auf die Lichtautomatik, denn sie reagiert nicht bei jedem Wetter rechtzeitig, zum Beispiel bei Nebel am Tag.

Blendet mein Licht den Gegenverkehr?

Leuchtet ein Scheinwerfer deutlich höher als der andere, ist er falsch eingestellt. Dann blenden Sie den Gegenverkehr. Oft merken Sie das daran, dass Ihnen entgegenkommende Fahrer Lichthupe geben. Auch an der Wand sehen Sie es: Die obere Kante des Lichtkegels sollte auf beiden Seiten etwa gleich hoch liegen. Zu tief eingestellte Scheinwerfer sind ebenfalls ein Problem, denn dann sehen Sie selbst zu wenig von der Straße. Das lässt sich in der Werkstatt mit einem Einstellgerät schnell korrigieren.

Wofür ist die Leuchtweitenregulierung da?

Ist das Auto hinten schwer beladen, zeigen die Scheinwerfer nach oben. Viele Autos haben dafür ein kleines Rad am Armaturenbrett, meist mit den Stufen 0 bis 3. Die Stufe 0 gilt in der Regel für ein leeres Auto mit Fahrer. Mit voller Beladung oder Anhänger stellen Sie eine höhere Stufe ein. Welche Stufe passt, steht in der Betriebsanleitung. Autos mit Xenon- oder LED-Scheinwerfern regeln die Höhe oft automatisch.

Wann darf ich Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte einschalten?

Nebelscheinwerfer dürfen Sie einschalten, wenn Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich behindern. Für die Nebelschlussleuchte gilt eine strengere Regel: Sie ist nur erlaubt, wenn die Sichtweite durch Nebel weniger als 50 Meter beträgt. Bei so schlechter Sicht dürfen Sie außerdem höchstens 50 km/h fahren. Bei normalem Regen blendet die helle rote Leuchte nur den Hintermann.

Kann ich eine kaputte Lampe selbst tauschen?

Bei älteren Autos geht das oft mit wenigen Handgriffen unter der Motorhaube. Bei vielen modernen Autos lässt sich eine Lampe nicht mehr einfach selbst tauschen, oft muss dafür die Stoßstange oder der Scheinwerfer ab. LED-Scheinwerfer haben häufig gar keine einzelnen Lampen mehr. Dann wird bei einem Defekt das ganze Modul getauscht. Wenn Sie selbst tauschen, beachten Sie diese Punkte:

• Tauschen Sie Glühlampen am besten paarweise. Die zweite Lampe ist genauso alt und fällt oft bald ebenfalls aus.
• Fassen Sie Halogenlampen nicht am Glas an. Fett von den Fingern verkürzt die Lebensdauer.
• Achten Sie auf die richtige Lampensorte. Sie steht in der Betriebsanleitung.
• Xenonlampen arbeiten mit Hochspannung. Ihren Tausch überlassen Sie besser der Werkstatt.
• Nach dem Tausch eines Scheinwerfers sollte die Einstellung geprüft werden.

Wie oft sollte ich das Licht prüfen?

Ein kurzer Blick einmal im Monat reicht. Prüfen Sie zusätzlich vor langen Fahrten und immer dann, wenn ein Hinweis im Bordcomputer erscheint. Viele Autos melden eine defekte Lampe selbst, aber nicht jede. Auch schmutzige Scheinwerfer schlucken viel Licht. Wischen Sie Scheinwerfer und Rückleuchten im Winter regelmäßig sauber, gerade wenn Streusalz auf der Straße liegt. Wie Sie für klare Sicht nach vorn sorgen, lesen Sie im Ratgeber zu Scheibenwischern.

Wann sollten Sie in die Werkstatt?

Wenn sich eine Lampe nicht selbst tauschen lässt, ein Scheinwerfer blendet oder die Fehlermeldung trotz neuer Lampe bleibt. Fahren mit defekter Beleuchtung kann ein Bußgeld kosten, vor allem aber ist es gefährlich. Wir prüfen das Licht beim Wintercheck mit, ab 19,99 €.